மிசோரத்தில் இணைப்பு திட்டங்கள் பொருளாதாரத்தில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்: ஆய்வு குழு

ஆயிசோல், ஆகஸ்ட் 19: மாநில அரசின் ஒரு ஆய்வு குழு புதன்கிழமை தெரிவித்தது, கலாதான் மல்டி-மோடல் டிரான்சிட் டிரான்ஸ்போர்ட் திட்டம் (KMMTTP) மற்றும் பராபி-சைரிங் ரயில்வே இணைப்பு மிசோரத்தின் பொருளாதாரத்தை மாற்றக்கூடியவை. இதனால் தொடர்புடைய துறைகளில் பெரிய மாற்றங்கள் ஏற்படும்.

KMMTTP மற்றும் பராபி-சைரிங் ரயில்வே இணைப்பின் தாக்க ஆய்வு குழு, முதல்வர் லால்துஹோமாவுக்கு தனது இறுதி வரைவு அறிக்கையை வழங்கியது. 51.38 கிலோமீட்டர் நீளமான பராபி-சைரிங் ரயில்வே பாதை, பிரதமர் நரேந்திர மோடி 2025 செப்டம்பர் 13 அன்று ஆயிசோலில் திறந்தார்.

இந்த ரயில்வே பாதையை தெற்கே 200 கிலோமீட்டர் நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது தென் மிசோரத்தில் மியான்மார் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள ஜோரின்பூயை அடையும். இந்த நீட்டிப்பு KMMTTP-க்கு இணைவதற்கான எதிர்பார்ப்பை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் மிசோரம் மியான்மாரில் பாலெட்வா மற்றும் சிட்வே துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்படும்.

KMMTTP 2027ல் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எனவே குழு இந்த இரண்டு பெரிய இணைப்பு திட்டங்களின் முழு பயனை பெறுவதற்கான பல துறைகளை அடையாளம் காட்டியுள்ளது.

லால்துஹோமா, குழுவின் உறுப்பினர்களுக்கு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு முன்பே அறிக்கையை முடிக்க பாராட்டினார்கள். குழுவுக்கு ஆரம்பத்தில் 12 மாதங்கள் allotted ஆனது, ஆனால் 10 மாதங்களில் அவர்கள் தங்கள் அறிக்கையை சமர்ப்பித்தனர்.

அந்த கூட்டத்தில், அறிக்கையின் முக்கிய முடிவுகள், குறிப்பாக அதன் நிலைமையை மதிப்பீடு செய்வதற்கான விவாதம் நடைபெற்றது. மிசோரம் மற்றும் மியான்மாருக்கு இடையிலான எல்லை கடந்து வர்த்தகத்தின் தற்போதைய நிலை மற்றும் எதிர்கால வாய்ப்புகள், மாநில அரசுக்கு அதிக நன்மை தருவதற்கான வருவாய் சேகரிப்பு மற்றும் வரி அமைப்பு, மற்றும் மிசோரத்தின் தயாரிப்புகளை நாட்டின் மற்ற பகுதிகள் மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு அனுப்புவதற்கான எளிமையான வழிமுறைகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது.

குழு, மிசோரத்தில் வர்த்தகர்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவைகள் வழங்குநர்கள் ஏற்கனவே உள்ள வர்த்தகம் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செயல்பாடுகளில் இருந்து பயன் அடைந்து வருவதாகக் கூறியது. மிசோரத்தில் உள்ள வர்த்தகர்கள், ஜகாய் அல்லது பூர்மி மொழியில் திறமையாக்கி, எல்லை கடந்து உரையாடல் மற்றும் வர்த்தக பரிமாற்றங்களை எளிதாக்கலாம் என குழு தெரிவித்தது.

அவர்கள் பாதுகாப்பு தேவைகள் மற்றும் நடைமுறைகளை பின்பற்றுவதற்கான விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க வேண்டும் எனவும் குழு வலியுறுத்தியது. ரயில்வே இணைப்பின் தாக்கத்தைப் பற்றி, மாநிலத்தில் முறைப்படி ரயில்வே சேவைகள் தொடங்கிய பிறகு ‘இனர் லைன் பர்மிட்’ அமைப்பை செயல்படுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை குழு வலியுறுத்தியது.

அவர்கள் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, அருணாச்சலப் பிரதேசம், நாகாலாந்து மற்றும் மேற்கு பெங்கால் ஆகியவற்றிற்கு பயணம் செய்து, பெரிய இணைப்பு திட்டங்களுடன் தொடர்பான அனுபவங்களைப் புரிந்து கொள்ளவும், சமூக-பொருளாதார தாக்கங்களை மதிப்பீடு செய்யவும் முயற்சித்தனர். இந்த பயணங்களில், ரயில்வே இணைப்பு வந்த பிறகு மிசோரத்தில் ‘தாக்கம் ஆய்வு குழு’ உருவாக்கும் முடிவுக்கு பாராட்டுகள் கிடைத்தன.