இந்திய ரயில்வே, முதல் டபிள்-ஸ்டாக் நீண்ட தூர கன்டெய்னர் ரயிலை இயக்கியது

மும்பை, ஆகஸ்ட் 23: இந்திய ரயில்வே, மும்பை அருகிலுள்ள ஜவாஹர்லால் நேஹ்ரு போர்ட் (ஜே.என்.பி.டி) இருந்து வடோதரா மண்டலத்தில் உள்ள வரணாமா கோங்கோர் ஜி.சி.டி. டெர்மினலுக்கான முதல் டபிள்-ஸ்டாக் நீண்ட தூர கன்டெய்னர் ரயிலை வெற்றிகரமாக இயக்கியது. இந்த ரயில், சுமார் 422 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணித்து, 360 TEU கன்டெய்னர்களை ஏற்றியது.

இந்த ரயில், ஆகஸ்ட் 21-ஆம் தேதி மாலை 7 மணிக்கு ஜே.என்.பி.டி-யில் இருந்து புறப்பட்டு, மேற்கத்திய அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு வழியில் பயணித்தது. இது ஒரே ரயில் பயணத்தில் கன்டெய்னர் சரக்கு ஏற்றுமதி திறனை அதிகரிக்க முக்கியமான நடவடிக்கையாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்த நீண்ட தூர ரயிலில் இரண்டு டபிள்-ஸ்டாக் ரேக்குகள் இணைக்கப்பட்டன. முன்னணி ரேக், ஜே.என்.பி.டி-வடோதரா பாதையில் 45+1 ஏற்றுமதி அமைப்புடன் பயணித்தது. இதனை லோகோமோட்டிவ் எண் 60311 இழுத்து, இதன் மொத்த எடை 1,817 டன் ஆக இருந்தது.

பின்னணி ரேக்கில் கூட 45+1 ஏற்றுமதி அமைப்பு இருந்தது. இதனை லோகோமோட்டிவ் எண் 24690 இழுத்து, இதன் எடை 2,105 டன் ஆக இருந்தது. இரு ரேக்குகளும் சேர்ந்து மொத்தம் 360 TEU கன்டெய்னர்களை ஏற்றியது, ஒவ்வொரு ரேக்கிலும் 180 TEU கன்டெய்னர்கள் இருந்தன.

இந்த முயற்சியின் நோக்கம், ஜே.என்.பி.டி மற்றும் பிற சரக்கு டெர்மினல்களில் கன்டெய்னர்களின் வெளியீட்டை வேகமாகவும், மேலும் திறமையாகவும் செய்வதாகும். ஒரே ரயிலில் அதிக சரக்குகளை அனுப்புவதால், டெர்மினல்களில் கூட்டம் குறையும் மற்றும் கன்டெய்னர்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

மேலும், அதிக ஏற்ற திறனால், ஒரே அளவிலான சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கான ரயில் வண்டிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாகவே இருக்கும். இதனால், கிடைக்கும் ரயில் பாதை திறனை சிறப்பாகப் பயன்படுத்த முடியும், கன்டெய்னர்களின் நகர்வு வேகமாகவும், மொத்த போக்குவரத்து நேரமும் குறைவாகவும் இருக்கும்.

இதன் விளைவாக, சாலை போக்குவரத்திலும் மாற்றம் ஏற்படும். இந்த ரயில் மின்சாரத்தால் இயக்கப்பட்டது, எனவே டீசல் இயக்கப்படும் சாலை போக்குவரத்திற்கான சார்பு குறைவாக இருக்கும்.

ஒரு ரயிலில் பெரிய அளவிலான கன்டெய்னர்களை ஏற்றுவதால், அத்தகைய சரக்குகளுக்கான லாரிகளின் எண்ணிக்கை குறையும். இதனால், டீசல் பயன்பாடு, சாலைகளில் கூட்டம் மற்றும் வாகனங்களால் ஏற்படும் மாசுபாடு குறைவதற்கு உதவும்.

இந்த நடவடிக்கை, நாட்டின் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு வழிகளில் சரக்கு போக்குவரத்தை அதிக திறன் மற்றும் திறமையுடன் இயக்குவதற்கு முக்கியமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.

ஜே.என்.பி.டி-யிலிருந்து வரணாமா வரை இந்த வெற்றிகரமான இயக்கம், டபிள்-ஸ்டாக் மற்றும் நீண்ட தூர ரயில்கள், போர்டுகளுக்கும் நாட்டின் உள்ளக பகுதிகளுக்கும் இடையிலான இணைப்பை வலுப்படுத்துவதில் மற்றும் ரயில் அடிப்படையிலான கன்டெய்னர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் திறனை அதிகரிக்க முக்கிய பங்காற்றலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

–

எஏம்.டி/எம்.எஸ்