நாஷனல் இன்வெஸ்டிகேஷன் அஜென்சி, ஃபிளை டுபாய் விமானத்தில் தாக்குதல் தொடர்பான வழக்கை பதிவு செய்தது

மும்பை, அக்டோபர் 10: இஸ்ரேலின் தெல் அவிவ் நோக்கி செல்லும் ஃபிளை டுபாய் விமானத்தில் இந்திய கப்டன் மீது ஏற்பட்ட தாக்குதல் மற்றும் விமானத்தை கடத்தும் சதி தொடர்பாக, தேசிய விசாரணை முகமை (என்.ஐ.ஏ) கடுமையான தீவிரவாத எதிர்ப்பு மற்றும் விமான கடத்தல் சட்டங்களின் கீழ் வழக்கு பதிவு செய்துள்ளது.

என்.ஐ.ஏ. ஆதாரங்களின்படி, இந்த சம்பவத்தை விமானப் பாதுகாப்புடன் மட்டுமல்லாமல், சாத்தியமான தீவிரவாத சதி மற்றும் தீவிரவாத நெட்வொர்க் தொடர்பான கோணத்தில் விசாரிக்கின்றனர்.

என்.ஐ.ஏ. இந்த வழக்கில் ஒரு எஃப்.ஐ.ஆர். பதிவு செய்துள்ளது. இந்த எஃப்.ஐ.ஆரில், 2016 ஆம் ஆண்டின் விமான கடத்தல் சட்டத்தின் 3வது பிரிவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது வலியால், அச்சுறுத்தலால் அல்லது பயத்தால் விமானத்தை கடத்த அல்லது அதன் மீது கட்டுப்பாடு பெற முயற்சிக்கும் தொடர்புடையது. மேலும், சட்டம் 1967 இன் சட்டம் (யூ.ஏ.பி.ஏ) 16வது பிரிவுடன் 15(1)(ஏ) ஐ இணைத்துள்ளது, இதன் மூலம் சாத்தியமான சதி மற்றும் தீவிரவாத நோக்கம் குறித்து விசாரிக்கப்படுகிறது.

என்.ஐ.ஏ. ஆதாரங்களின்படி, எஃப்.ஐ.ஆரில் யூ.ஏ.பி.ஏ. 16, 18 மற்றும் 20 ஆகிய பிரிவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இவை சாத்தியமான ‘லோன் வுல்ஃப்’ தீவிரவாத தாக்குதல், சதி, தீவிரவாதம் மற்றும் குற்றவாளியின் எந்த தீவிரவாத அமைப்புடன் அல்லது நெட்வொர்க் தொடர்புகளை விசாரிக்கப்படும்.

ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் சட்டத்துறை அமைச்சர் ஹாமத் சைஃப் அல் ஷம்ஸி, ஃபிளை டுபாயின் துணை பைலட் 29 வயதான ஓமனி குடியரசு ஹமாம் அல் ஹமாமி, விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை கைப்பற்றியதாகவும், அதை இஸ்ரேலின் பென் குரியன் விமான நிலையத்துடன் மோதும் திட்டம் வைத்ததாகவும் தெரிவித்துள்ளார்.

ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் அரசு செய்தி நிறுவனம் WAM-ன் படி, குற்றவாளி 30 செப்டம்பர் அன்று இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த முயன்றதாக கூறப்படுகிறது. விசாரணையில், அவர் முன்பு இரண்டு முறை தெல் அவிவுக்கு விமானம் எடுத்து, பாதை மற்றும் விமான நிலையத்தின் தகவல்களைப் பெற்றதாகவும் தெரியவந்துள்ளது.

விசாரணையின் படி, சம்பவத்தின் போது விமானத்தை இந்திய கப்டன் ஸ்மித் மச்சர் கட்டுப்படுத்தியுள்ளார். குற்றவாளி காக்பிட் உள்ளே க்ராஷ் எக்ஸால் கப்டனுக்கு தாக்குதல் மேற்கொண்டு, விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை கைப்பற்ற முயற்சித்ததாக குற்றம் சாட்டப்படுகிறது. ஆனால், கப்டன் தாக்குதலுக்கு எதிராக உறுதியாக போராடினார். இதற்கிடையில், ரிசர்வ் பைலட், கேபின் குழு மற்றும் சில பயணிகள் தலையிடுவதால், குற்றவாளியின் விமானத்தை கடத்தும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது.

கப்டன் காயமடைந்த பிறகு, ரிசர்வ் பைலட் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டு, அதை பாதுகாப்பாக சவூதி அரேபியாவின் தபுக் விமான நிலையத்தில் இறக்கினார். இவ்வாறு ஒரு பெரிய விபத்தை தவிர்க்கப்பட்டது.